Der Drehzahlmesser ist nicht vorgeschrieben, bei heutigen Fahrzeugen jedoch allgemein üblich.
Ich erinnere mich noch wie zu D-Mark Zeiten, so vor gefühlten über 30 Jahren, der Drehzahlmesser zu einem aufpreispflichtigem Sonderzubehör zählte. Was war ich scharf auf dieses Teil, es gehörte einfach zu jedem Fahrzeug, ob Auto oder Motorrad, es war ein MUSS, wichtiger als elektrische Fensterheber oder Nebellampen. Ohne Drehzahlmesser war der Wagen eine Gurke. Und hatte das gebraucht gekaufte Fahrzeug mal keinen, wurde der Drehzahlmesser für viel Geld nachgerüstet, dick, klobig und zentral angebracht.
Aber wozu dient der Drehzahlmesser heute noch? Früher war die Motordrehzahl nicht elektronisch geregelt, ich konnte meinen Mini leicht überdrehen und dem Motor Schaden zufügen. Heute kann ich Gas geben bis ich das Blech durchtrete, die Elektronik regelt innerhalb des roten Bereiches ab. Gib Gas im ersten Gang, das Teil fliegt dir heute nicht mehr um die Ohren (ohne Gewähr).
Also warum haben wir einen Drehzahlmesser? Man mag nach einer Formel 1 Übertragung glauben, er macht den Wagen schneller, dies ist falsch. Schicker vielleicht, modischer, aber das war es dann auch schon. Der Drehzahlmesser bringt etwas Leben in das sonst langweilige aber hochgerüstete Armaturenbrett, denn er ist so ungefaehr das Einzige was sich hier aktiv auf und ab bewegt. Die Wassertemperatur schleicht nur einmal auf einen Mittelwert, und die Tankuhr ununterbrochen zu beobachten wie sie langsam gegen Null strebt ist nun auch nicht gerade verkehrssicher.
Also, warum haben wir alle einen Drehzahlmesser im Auto? Ehrlich gesagt, je länger ich ihn mir anschaue, ich weis es nicht mehr. Etwa um Sprit zu sparen? Das ist doch etwas weit hergeholt, denn sollte er wirklich hierzu dienen können, sollte man in der Lage sein, die Drehzahl manuell zu begrenzen, zB auf 3.500 Umdrehungen max., dann wird abgedrosselt. Aber in einem Serienfahrzeug habe ich eine solche variable und vielliecht sinnvolle Kastrationsmöglichkeit noch nicht angetroffen.
Aber vielleicht können wir den guten alten Drehzahlmesser doch dazu nutzen, Geld zu sparen, indem wir ihn einfach abschaffen und so beim Fahrzeugkauf 200 Euro sparen. Denn bei den heutigen beschränkten Schnellfahrmöglichkeiten, gekoppelt mit elektronischem Motormanagement und guter Automatik, braucht man dieses alte Relikt aus den Kindertagen des Automobils nicht mehr wirklich im Auto. Oder?
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